Védett tömegközlekedés
A gyorsabb tömegközlekedés érdekében Budapesten egyre több villamosvonal lesz védett, és a buszsávokat is elkülönítik a személygépkocsiktól.
Hétfőtől a Móricz Zsigmond körtér és a Gellért tér között egyesített tömegközlekedési sávot jelöltek ki a villamosoknak és a 7-es buszoknak.
- Reggel 7 és 9 óra között a Móricz Zsigmond körtér és a Gellért tér között a 7-es buszok a villamossíneken közlekednek ezután, ami mintegy 3perces megtakarítást jelent - mondta Demszky Gábor hétfői sajtótájékoztatóján.
Jelenleg mintegy 20 km buszsáv, 30,7 km teljesen védett villamospálya - a hálózat 19 százaléka, melyen a szállított utasok 56 százaléka utazik - 63,2 km részben védett villamospálya - a hálózat 39 százaléka, melyen az utasok 29 utazik - áll rendelkezésre a fővárosban.
A főpolgármester elmondása szerint a védett buszsávok következtében az adott szakaszokon nem csak a forgalom gyorsul fel, hanem csökken a zajszint és a levegőszennyezés is.
A most átadott szakaszon a reggeli csúcsidőben ezentúl a lámpás kereszteződésekben a buszoknak lesz előnyük, így nem akadályozzák a forgalmat azalatt sem, míg vissza kanyarodnak az úttestre.
Idén, a BKV tervei szerint a Pozsonyi úton, a Podmaniczky utcában a trolik, a Dózsa György úton a buszok és a Kőrösi Csoma úton a villamosok segítésére alakítanak ki védősávot.
Továbbá pályázati pénzekből készülnek védősávot kialakítani az M1-M7-es közös szakaszán, a Veres Péter úton, a Thököly valamint a Határ úton az ott közlekedő buszoknak.
- A villamossínek védelme és a buszsávok elkülönítése mellett gyorsabb jelzőlámpás és csomópontokon való áthaladással, speciális megállóhelyekkel (negatív öböl), valamint gyalogos és korlátozott forgalmú övezetekben történő kizárólagos áthaladással segíthetjük a tömegközlekedést - mondta Demszky. - A Bartók Béla úti egyesített tömegközlekedési sáv kijelöli a jövő közlekedésfejlesztésének irányát. Ez az irány az utak fokozatos felújítása mellett az újabb metróvonalakkal, korszerűbb járművekkel és gyorsabb tömegközlekedéssel rendelkező Budapest felé vezet.
(Forrás:www.budapest.hu)
- Reggel 7 és 9 óra között a Móricz Zsigmond körtér és a Gellért tér között a 7-es buszok a villamossíneken közlekednek ezután, ami mintegy 3perces megtakarítást jelent - mondta Demszky Gábor hétfői sajtótájékoztatóján.
Jelenleg mintegy 20 km buszsáv, 30,7 km teljesen védett villamospálya - a hálózat 19 százaléka, melyen a szállított utasok 56 százaléka utazik - 63,2 km részben védett villamospálya - a hálózat 39 százaléka, melyen az utasok 29 utazik - áll rendelkezésre a fővárosban.
A főpolgármester elmondása szerint a védett buszsávok következtében az adott szakaszokon nem csak a forgalom gyorsul fel, hanem csökken a zajszint és a levegőszennyezés is.
A most átadott szakaszon a reggeli csúcsidőben ezentúl a lámpás kereszteződésekben a buszoknak lesz előnyük, így nem akadályozzák a forgalmat azalatt sem, míg vissza kanyarodnak az úttestre.
Idén, a BKV tervei szerint a Pozsonyi úton, a Podmaniczky utcában a trolik, a Dózsa György úton a buszok és a Kőrösi Csoma úton a villamosok segítésére alakítanak ki védősávot.
Továbbá pályázati pénzekből készülnek védősávot kialakítani az M1-M7-es közös szakaszán, a Veres Péter úton, a Thököly valamint a Határ úton az ott közlekedő buszoknak.
- A villamossínek védelme és a buszsávok elkülönítése mellett gyorsabb jelzőlámpás és csomópontokon való áthaladással, speciális megállóhelyekkel (negatív öböl), valamint gyalogos és korlátozott forgalmú övezetekben történő kizárólagos áthaladással segíthetjük a tömegközlekedést - mondta Demszky. - A Bartók Béla úti egyesített tömegközlekedési sáv kijelöli a jövő közlekedésfejlesztésének irányát. Ez az irány az utak fokozatos felújítása mellett az újabb metróvonalakkal, korszerűbb járművekkel és gyorsabb tömegközlekedéssel rendelkező Budapest felé vezet.
(Forrás:www.budapest.hu)