Új ütemtervet készített a a DBR Metró Projekt Igazgatóság a 4-es metróról. A mostani állás szerint 2011 végére van reális esély arra, hogy befejezzék a négy hónapos próbaüzemet, utána mi is felülhetünk a szerelvényekre.

Elvileg. A DBR ugyanis hangsúlyozza, 4-es metró projekt egy rendkívül sokszereplős és számtalan munkafázisból álló beruházás, melyben bármelyik kivitelező késedelme hatással lehet a teljes projekt véghatáridejére.

 

2011 végére befejeződhet a 4-es metró építése, legalábbis a DBR Metró Projekt Igazgatóságának új ütemtervében az szerepel: tartható a négy hónapos próbaüzem 2011. év végi lezárása, ahogy a vonal végső átadása is az utazóközönség számára.

 

2011 végére befejeződhet a 4-es metró építése

 

Ugyanakkor azt is hangsúlyozták az ütemterv nyilvánosságra hozatalakor, hogy a 4-es metró projekt egy rendkívül sokszereplős és számtalan - legtöbbször egymásra épülő - munkafázisból álló beruházás, melyben bármelyik kivitelező késedelme hatással lehet a teljes projekt véghatáridejére.

 

Közben megszületett a Fővám téri peronalagutak megépítésének kockázatait a minimumra csökkentő megoldás is, a Hídépítő engedélymódosítási eljárása hamarosan lezárul, a munka elkezdődhet, az állomásszerkezet pedig reálisan márciusra kerülhet a pajzsok fogadására alkalmas állapotba. A Műegyetem CH épületének további süllyedését megakadályozó utasítást a Gellért téri állomás belső falazatának mielőbbi megépítésével kapcsolatban a BAMCO konzorcium néhány hete, az egyetemmel kötött akkori megállapodást követően átvette, jelenleg nagy erőkkel dolgozik.

 

A DBR, közleményében azt is írja: az alagútépítés folytatását lehetővé tevő hatósági jóváhagyás is valószínűleg megszületik néhány napon belül és a következő, Gellért téri állomás utolsó, már említett jelentős munkafázisának befejeződést követően, előre láthatón két hónapon belül folytatódhat.

[Forrás: Orient Press]

 

Budapest Online - www.bpn.hu

Szólj hozzá a Budapest fórumon!