Körülbelül fele annyi összegért vállalták az útjavító munkákat a most lezajlott közbeszerzési eljárásban az útfelújító cégek, mint amennyire a szakértők előzetesen számítottak – jelentette be Demszky Gábor a keddi sajtótájékoztatón.

A főpolgármester ismertetése szerint az idei 8 milliárd forintos útfelújítási dömpinget arányaiban sokkal költségkímélőbb módon tudja a Főváros végrehajtani, mint az elmúlt években. Demszky Gábor bejelentette azt is, hogy az előzetes várakozásoknak megfelelően az állami költségvetés valóban plusz egy forinttal járul hozzá a budapesti utak felújításához, azaz a főváros pénz ezáltal megduplázódik, a további csaknem 3 milliárd forintos fővárosi pénz a hídszerkezetek felújítására megy.

A Közép-Magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács kedden, első körben 2,3 milliárd forintot ítélt meg a fővárosi útfelújításokra, a jövő héten további 300 millió forint sorsáról döntenek. Így a várhatóan 2,6 milliárdos állami támogatással 8 milliárd forintos út- és hídfelújítási hullám indul el Budapesten. Ezen felül 1,6 milliárdot költenek a kátyúk gyorsabb és szakszerűbb betömésére.

Budapest mintegy négyezer kilométernyi útjából körülbelül ezer főközlekedési és tömegközlekedési útvonal. Ezek javításáért a Fővárosi Önkormányzat felel, a többi a kerületek feladata. Az ezerből 300 kilométer út rossz állapotú, azaz 30 százalékuk felújítandó. Egy évben a szakértők szerint az utak 5 százalékát lehet felújítani – a budapesti forgalom egyszerre ennyit visel el. A főváros a legrövidebb idő alatt a legtöbbet kívánja tenni Budapest útjainak megújulásáért, ezért annyi utat újít fel idén, amennyit csak tud.

2005-ben 48 utat, illetve útszakaszt, továbbá 13 felül- és aluljárót újítanak fel Budapesten. A felújítási munkák tervei készen állnak, 90 százalékukat az uniós közbeszerzési jogszabályok szerint már közzétették az Európai Unió hivatalos lapjában. Így folyamatosan indítani tudják az újabb és újabb felújításokat, amelyek a felszín alatt a közművek cseréjére is kiterjednek. A nyári indítással október-novemberre valamennyi munka befejezhető.

Idén félmillió négyzetméter aszfaltot tesznek rendbe Budapesten. 12 kerületben összesen 14 útszakasz újul meg teljesen: Óbudán és Békásmegyeren a Szentendrei út az Árpád-hídtól egészen a Pók utcáig, Lipótvárosban a Bajcsy-Zsilinszky út a Nyugati és a Deák tér között, Terézvárosban és Erzsébetvárosban a Király utca a körúttól a Lövölde térig, Kőbányán a Fehér út, a XI. kerületben a Balatoni út és a Budafoki út, Zuglóban a Szugló utca, Rákosmentén a Pesti út, a XVIII-XIX. kerületben az Üllői út, Pesterzsébeten a Vörösmarty utca, Budafok-Tétényben a Barackos út, valamint Soroksáron a Grassalkovich út és a Templom utca bizonyos területei. További 34 útszakaszt pedig kopásállóbbá tesznek városszerte, így összességében Budapest minden kerületében lesznek útfelújítások. A híd- és felüljáró-felújítások közül a legfontosabbak a Márvány utcai, a Balatoni út több hídja, a Szentmihályi út és a Grassalkovich út felüljárója, illetve a Városligeti tó felett ívelő Millenniumi híd felújítása.

A burkolatjavítási munkákban is megkétszerezik a dolgozó brigádok számát. Közbeszerzést írtak ki, amelynek eredményeként az FKF napi 20-25 útjavító csapata újabbakkal egészül ki, így naponta 40 csapat végzi a kátyúzást a fővárosi utakon. Ennek köszönhetően naponta 400 helyett 700 kátyút fognak kijavítani Budapesten. Minőségi munkát várnak el, amelyet a közbeszerzésen induló cégek átlagosan 7200-7300 forintért végeznek el négyzetméterenként.

A kátyúzást öntött-, illetve hengereltaszfalttal végzik, attól függően, hogy az adott út eredetileg milyen technológiával készült. A munkák egyszerre kezdődnek el a X., a XIV., a XV., a XX. és a XXI. kerületben, majd Budapest többi kerületét is sorra veszik.

Vajda Pál ismertetése szerint az útjavítással kapcsolatos szerződéseket május végéig aláírják a kivitelező cégekkel, így a nyári szünetben el tudják végezni a munkák nagy részét.

A főpolgármester-helyettes megítélése szerint az alacsonyabb ár annak köszönhető, hogy idén jóval korábban írták ki a pályázatokat, nagy mennyiségű utat hirdettek meg valamint az európai uniós verseny is leszorította az árakat.

Az alacsonyabb vállalási árnak köszönhető fennmaradó összeget pedig a kerületekkel összefogva szintén útfelújításra költik. Vajda úgy vélte, még soha nem volt ilyen összefogás a kerületek között, így rövid úton elkészítik a közös pályázatokat, és a tervek szerint még az idén elkezdik a munkákat a kerületek fenntartása alatt álló főútvonalakon is. (Forrás:www.budapest.hu)