Segíteni kellene a Fogaskerekűn. Felújítás nélkül ugyanis lassú elmúlás vár rá. A BP Műhely közösségi oldalán hívta fel a figyelmet arra, hogy az 1874-ben átadott Fogaskerekű vasutat - becenevén a Fogast, amely a 60-as villamos – a városban közlekedők több mint 150 éve használják.

 

„A Városmajor és Széchenyi-hegy, Gyermekvasút állomások között közlekedő különleges vasút szerves része Budapest közösségi közlekedésének. A meredek vonalvezetés miatt speciális, fogaskerékkel ellátott járművek teljesítenek rajta szolgálatot, ám a jelenlegi flotta már 1973 óta fut, így igencsak ráférne egy felújítás, de inkább a teljes csere” – mutatott rá a bejegyzésben a BP Műhely.

 

 

„A jelenlegi flotta 1973 óta szolgálja az utazóközönséget és igencsak ráfér már a felújítás, de sokkal inkább a teljes csere. Tavaly novemberben éppen ezért a BKV egy érdekes, de igen veszélyes kísérletet végzett a Fogaskerekű vasúton, amikor egy fogaskerékkel nem rendelkező Tátra villamost próbált feljuttatni a vonalon, mérsékelt sikerrel. A jármű nem tudott végigmenni a pályán. Nemcsak a szerelvények, a pálya állapota is kritikus” – írta a BP Műhely posztjában.

 

Hozzátették: bár az elmúlt években több helyen végeztek karbantartást, az alapos rekonstrukció immár elkerülhetetlenné vált.

 

„Emellett évek óta napirenden van a vonal meghosszabbítása a Normafa és a Széll Kálmán tér irányába is – utóbbinál a tér 2016-os felújításakor már ki is hagyták a helyet a leendő végállomásnak. Bár a projekt 2021-ben már engedélyes és kivitelezési tervekkel is rendelkezett, az építkezés a mai napig nem indult el” – zárta bejegyzését a BP Műhely.

 

 

L.A.