Metróépítés: zöld út a Baross téri tervnek
Elfogadták 4-es metró építésében érintett VII.-VIII. kerület Baross tér és környékének szabályozási tervére tett javaslatot a Várostervezési és Városképvédelmi Bizottság szerdai ülésén.
A fővárosi önkormányzat és a VII. és a VIII. kerületi önkormányzat a kerületi szabályozási terv készítésének céljaként jelölte meg elsősorban a 4-es metró megépítésével kapcsolatos felszíni rendezést, a metróhoz kapcsolódó építmények elhelyezésének, a térszint alatti létesítmények helyének biztosítását, a további beépítés szabályainak meghatározását, valamint kiemelt tervezési feladatként határozta meg a közlekedés kérdéseinek megoldását.
A VII. kerületi tervezési területet a Rottenbiller utca - Garay utca - Dózsa György út - Verseny utca - Thököly út - Baross tér, míg a VIII. kerületi, a Baross tér - Verseny utca - Keleti pályaudvar épülete - Kerepesi út - Lóvásár utca - Fiumei út - Luther utca és a Köztársaság tér közterületei határolják.
A kiemelt szabályozást igénylő területet számos tekintetben a közlekedési hálózatok jelenléte, csomóponti rendszere határozta meg. A terület fejlesztési irányát a jövőben is e funkció elsődlegessége jelenti.
A teljes tervezési területen a tervezett 4-es metró két megállója épül ki. A Baross téri állomás egy meglévő városi csomópontba illeszkedik, mellyel segíteni fogja a fővárosi közösségi közlekedés minőségi rendszerré fejlesztését. A Köztársaság téri megálló beiktatása részben az előbbi csomópont széthúzását és tehermentesítését szolgálja, részben pedig területfelértékelő és térségszervező hatása várható a középső Józsefváros irányában.
A többi terület kizárólag a közlekedés, gyalogos aluljárók, várakozóhelyek és az azokhoz kapcsolódó létesítmények, valamint mélyparkolók kialakítására szolgál.
A szakbizottság ismét elutasította a Lágymányosi híd átnevezésére irányuló két javaslatot, mely szerint az egyik Európai hídra, míg a másik Kazinczy hídra változtatná át a híd elnevezését.
A döntést annak szellemében hozta meg a bizottság, hogy a lakosság körében történt vélemény-gyűjtés alkalmával is a Lágymányosi név kapta a legtöbb szavazatot.
(Forrás:www.budapest.hu)
A VII. kerületi tervezési területet a Rottenbiller utca - Garay utca - Dózsa György út - Verseny utca - Thököly út - Baross tér, míg a VIII. kerületi, a Baross tér - Verseny utca - Keleti pályaudvar épülete - Kerepesi út - Lóvásár utca - Fiumei út - Luther utca és a Köztársaság tér közterületei határolják.
A kiemelt szabályozást igénylő területet számos tekintetben a közlekedési hálózatok jelenléte, csomóponti rendszere határozta meg. A terület fejlesztési irányát a jövőben is e funkció elsődlegessége jelenti.
A teljes tervezési területen a tervezett 4-es metró két megállója épül ki. A Baross téri állomás egy meglévő városi csomópontba illeszkedik, mellyel segíteni fogja a fővárosi közösségi közlekedés minőségi rendszerré fejlesztését. A Köztársaság téri megálló beiktatása részben az előbbi csomópont széthúzását és tehermentesítését szolgálja, részben pedig területfelértékelő és térségszervező hatása várható a középső Józsefváros irányában.
A többi terület kizárólag a közlekedés, gyalogos aluljárók, várakozóhelyek és az azokhoz kapcsolódó létesítmények, valamint mélyparkolók kialakítására szolgál.
A szakbizottság ismét elutasította a Lágymányosi híd átnevezésére irányuló két javaslatot, mely szerint az egyik Európai hídra, míg a másik Kazinczy hídra változtatná át a híd elnevezését.
A döntést annak szellemében hozta meg a bizottság, hogy a lakosság körében történt vélemény-gyűjtés alkalmával is a Lágymányosi név kapta a legtöbb szavazatot.
(Forrás:www.budapest.hu)