Már 160 esztendős a Lánchíd
A Széchenyi lánchíd Budapest legrégibb, egyben egyik legismertebb állandó hídja a Dunán, a magyar főváros egyik jelképe. Építését gróf Széchenyi István kezdeményezte és báró Sina György finanszírozta. A Lánchíd volt az első állandó híd Pest és Buda között, egyben a teljes magyarországi Duna-szakaszon is. A munkálatok 1839-ben kezdődtek, a kész hidat 1849-ben avatták fel. Tervezője az angol William Tierney Clark, a kivitelezés irányítója a skót származású Clark Ádám volt. Utóbbiról nevezték el az Alagút és a Lánchíd közötti teret (Clark Ádám tér). A hídfők oroszlánjait Marschalkó János lőcsei szobrászművész készítette.
Korabeli kép a Lánchídról
Az országgyűlés az 1836. évi XXVI. törvénycikkben intézkedett az első állandó magyarországi Duna-híd építéséről. A hídügy intézésére alakult testület elnöke Széchenyi lett, aki csak a görög származású Sina György bécsi bankár anyagi és erkölcsi támogatását tudta megszerezni (Sináról mintázta Jókai Az arany ember főhősét, Tímár Mihályt). Sina hívta Pestre William Tierney Clark angol mérnököt, aki három hídtervet mutatott be, ezek közül végül az ún. Nákó-ház vonalában álló, 380 méter hosszú, háromnyílású változatot fogadták el. (A helykiválasztás nem igazán volt szerencsés, hiszen a híd Budán a Várhegynek szaladt, ezért kellett 1857-ben megépíteni az alagutat.)
Lánchíd - Budapest
Az építkezés vezetésére a tervező névrokonát, Adam Clarkot kérték fel, az alapkövet 1842. augusztus 24-én az V. Ferdinánd királyt képviselő József nádor tette le. A pillérek, hídfalak 1847 júliusára készültek el, a vasszerkezet szerelését a szabadságharc eseményei hátráltatták. A Széchenyi lánchidat a szabadságharc utáni terror vezéralakja, Julius Haynau táborszernagy adta át. Az aktus fagyos hangulata épp ellentétes volt a hét évvel korábbi alapkőletétel légkörével. A Lánchíd 1870-ben az állam tulajdonába került, 1899-ben nevezték el Széchenyiről.
(Forrás: budapest.hu)
Budapest Online - bpn.hu
Szólj hozzá a Budapest fórumon!