Budapest - Kutató-repülővel mérik a légszennyezettséget Budapesten
Budapest - Technikai-tudományos konzorcium alakult a KFKI Atomenergia Kutatóintézet vezetésével, melynek fő célja a Ferihegyi repülőtér légszennyezettségének vizsgálata, a tipikus reptéri légszennyezők beazonosítása, illetve egy légszennyezés monitorozó rendszer telepítése a repülőtérre. A légköri mérésekhez egy PZL-101 Gavron típusú repülőgépen alakítottak ki megfelelő mintavételi nyílásokat. A repülőgéppel különböző napszakokban fogják Budapest felett feltérképezni a légszennyezést több magasságon.
A repülőgép időjárástól függően a hajnali, déli és koraesti órákban fog felszállni július 14 és 16 között a Dunakeszi repülőtérről.
A gép amellett, hogy megfelelően rövid idő alatt képes bejárni a város nagy területét, előnyös aerodinamikai kialakítása következtében olyan alacsony sebességgel tud repülni, ami lehetővé teszi a részecskék veszteség nélküli mintavételezését. A levegő túl nagy áramlási sebessége esetén ugyanis a nagyobb részecskék tehetetlenségüknél fogva elkerülik a mintavevő beszívócsonkját. A gép nagy terhek (műszerek) levegőbe emelésére is alkalmas.
A Gavron szárnya nem önhordó, hanem dúcokkal van megtámasztva. Ez alkalmassá teszi arra, hogy a mérőeszközök és mintavevő berendezések egy részét közvetlenül a szárnyon, a légcsavar és más berendezések turbulencia keltő, zavaró hatásától távol, a repülőgép kipufogó gázaitól nem befolyásolva helyezzük el.
A repülés során mért légszennyező komponensek a következők lesznek: aeroszol több méret frakcióban mérve a 300nm-30m tartományban, korom, szén-monoxid (CO), ózon (O3). Mivel az égés gyakorlatilag mindig CO kibocsátással jár, ezért a magas szén-monoxid koncentráció a légszennyezés ilyen jellegű eredetére utal. Figyelembe véve, hogy a városban az egyik fő CO kibocsátó a közlekedés, a CO koncentráció alkalmas a közlekedés aktivitásának jellemzésére.
A kutatási feladat megoldása technikai szempontból is újszerű kihívásokat tartogat. Több különböző mérő és adatrögzítő eszköz összehangolását, majd a mért adatok egységes feldolgozását igényli. A mérések pontos helyének és magasságának meghatározásához műholdas navigációs berendezést (GPS) használnak.
A tervezett repülési útvonala É-D irányban Óbuda-Csepel tengelyen vezet át a város budai oldala fölött. Ezután egy bal fordulót követően a pesti oldalon északi irányba haladnak, és Újpest magasságában a Dunát újra keresztezve térnek vissza a budai oldalra. A repüléseket 150, 500, 1000, 1500 és 2000 méteren hajtják végre.
[Forrás: OrientPress]
Budapest linkajánló: budapestlink.mconet.biz
Küldjön egy képeslapot ismerősének Budapest városról!
Szólj hozzá a Budapest fórumon: Budapest - Kutató-repülővel mérik a légszennyezettséget Budapesten
A hír támogatója:
Weblap gyártás, Honlap készítés, Weblap menedzselés.
Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás
Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz; www.mconet.hu
A gép amellett, hogy megfelelően rövid idő alatt képes bejárni a város nagy területét, előnyös aerodinamikai kialakítása következtében olyan alacsony sebességgel tud repülni, ami lehetővé teszi a részecskék veszteség nélküli mintavételezését. A levegő túl nagy áramlási sebessége esetén ugyanis a nagyobb részecskék tehetetlenségüknél fogva elkerülik a mintavevő beszívócsonkját. A gép nagy terhek (műszerek) levegőbe emelésére is alkalmas.
A Gavron szárnya nem önhordó, hanem dúcokkal van megtámasztva. Ez alkalmassá teszi arra, hogy a mérőeszközök és mintavevő berendezések egy részét közvetlenül a szárnyon, a légcsavar és más berendezések turbulencia keltő, zavaró hatásától távol, a repülőgép kipufogó gázaitól nem befolyásolva helyezzük el.
A repülés során mért légszennyező komponensek a következők lesznek: aeroszol több méret frakcióban mérve a 300nm-30m tartományban, korom, szén-monoxid (CO), ózon (O3). Mivel az égés gyakorlatilag mindig CO kibocsátással jár, ezért a magas szén-monoxid koncentráció a légszennyezés ilyen jellegű eredetére utal. Figyelembe véve, hogy a városban az egyik fő CO kibocsátó a közlekedés, a CO koncentráció alkalmas a közlekedés aktivitásának jellemzésére.
A kutatási feladat megoldása technikai szempontból is újszerű kihívásokat tartogat. Több különböző mérő és adatrögzítő eszköz összehangolását, majd a mért adatok egységes feldolgozását igényli. A mérések pontos helyének és magasságának meghatározásához műholdas navigációs berendezést (GPS) használnak.
A tervezett repülési útvonala É-D irányban Óbuda-Csepel tengelyen vezet át a város budai oldala fölött. Ezután egy bal fordulót követően a pesti oldalon északi irányba haladnak, és Újpest magasságában a Dunát újra keresztezve térnek vissza a budai oldalra. A repüléseket 150, 500, 1000, 1500 és 2000 méteren hajtják végre.
[Forrás: OrientPress]
Budapest linkajánló: budapestlink.mconet.biz
Küldjön egy képeslapot ismerősének Budapest városról!
Szólj hozzá a Budapest fórumon: Budapest - Kutató-repülővel mérik a légszennyezettséget Budapesten
A hír támogatója:
Weblap gyártás, Honlap készítés, Weblap menedzselés.
Pl.:Klíma DVD Hotel Autó Ingatlan Egészség Számítógép Kereső optimalizálás
Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: www.mconet.biz; www.mconet.hu