Hannover városi is 23 további használt TW6000-est dob a piacra, de drágábban. A BKV ennek ellenére azokat is meg szeretné majd venni, mert a Ganzoknál várhatóan még így is olcsóbbak lesznek. Egyelőre azonban nincs erre forrás.

Nemcsak használt villamosok, hanem használt trolik vásárlását is tervezi a BKV. Várhatóan a jövő héten írják ki a tendert arra a jelenlegi orosz ZIU-knál jóval korszerűbb használt trolira, amelyet egy német város közlekedési vállalata selejtez le, és ad el.

A TW6000-es villamosokat a Wikipedia szerint 1974 és 1993 között gyártotta először a német DÜWAG, majd a Siemens és a Linke-Hofmann-Busch, amely cég jelenleg az Alstom leányvállalata.

Vitézy Dávid, a VEKE szóvivője elmondta, hogy a 16 most megvásárolandó hannoveri villamost ugyan fel kell újítani és költeni kell még rá, de ahhoz viszonyítva, hogy a BKV 120 millióért újít fel egy Ganz csuklós villamost, még mindig a fele pénzből kijön. Emellett a hannoveri villamosok jóval korszerűbbek (áramvisszatáplálás, fűtés) a Ganzoknál.

A BKV 2001 februárjában vásárolt 68 "hannoveri" villamost, azokért akkor 7,1 milliárd forintot fizettek. Az azóta eltelt 10 év alatt a közlekedési társaság - mint írták - pozitív tapasztalatokat szerzett az üzemeltetéssel kapcsolatban

Hannover városi is 23 további használt TW6000-est dob a piacra, de drágábban. A BKV ennek ellenére azokat is meg szeretné majd venni, mert a Ganzoknál várhatóan még így is olcsóbbak lesznek. Egyelőre azonban nincs erre forrás.
Nemcsak használt villamosok, hanem használt trolik vásárlását is tervezi a BKV. Várhatóan a jövő héten írják ki a tendert arra a jelenlegi orosz ZIU-knál jóval korszerűbb használt trolira, amelyet egy német város közlekedési vállalata selejtez le, és ad el.

Forrás: index.hu